ikinci el otomobil piyasası

• görsel
  çamurluğun yarısı değişmiş ne demek :) bilen var mı
  
  edit: qntx rumuzlu suserın söylediğine göre ''kazada düzeltilmeyecek kadar hasar aldığıysa, farklı pert bir arabanın çamurluğu kesilerek kaynak yapılıyor. çamurluklar genelde plastik olduğundan, plastik parçaların aldığı hasarlar değerden düşmüyor.''
• ikinci el yerinde duruyor, sıfırlar artıyor.
• aynı araba modellerinde kıyas yapılırken hatırlarsanız önceki yıllarda şöyle bir algı vardı:
  
  -bu araba şu kadarsa bende şu yok, bu yok / şu var, bu var… o şu fiyatı yazmışsa ben de bu fiyatı yazayım gibi.
  
  heh şimdi de o arabanın fiyatı düşmüşse dur ben de düşüreyim dönemine doğru geliyoruz. açıkçası ben bu duruma seviniyorum. piyasa ucuzlarsa herkes için ucuzlar. arabasını satıp daha iyisini daha ucuza alır kendi aracı ucuza gitse bile. alım gücü artmasa dahi aradaki fark kapanır. ikinci el için bu ihtimaller amaaaa sıfır araçta olmaz olamaz kesinlikle olamaz diyoruz ya… kim bilir belki o günler de gelir…
• elde kalan piyasadır.
  
  ikinci ellerin elde kaldığı, 0 araçlarınsa fiyatlarının artmadığı ve zar zor satıldığı bir döneme girilmiş gibi görünüyor. bu tabi orta segment araçlar için böyle, zenginler 3-5 milyon demeden araba alıp satmaya devam ediyor.
  
  0’lar artmıyor dedim çünkü mesela daha dün skoda fabia geçen aya göre 1.329’dan 1.219 bine inmiş. geçen ay 100 bin verdiği faizsiz kredi de 150 bine çıkmış. bu iki bilginin gösterdiği şey şu ki (bu) araç satılmıyor.
  üstelik ilanlarda aynı aracın çok düşük km’li 2023 modellerini de 0’ından 400 bin kadar uyguna bulmak mümkün. yani düşük modelini 0’ına yakın satıyorlar da denemiyor. ayrıca polo’da da benzer bir durum var.
  ben başka araba bakmadığım için bunları biliyorum tabi, belki ne bileyim egea’da megane’da yok böyle bi durum.
  
  bilen bilir ben de geçen seneden beri araba alma peşindeyim. ama gerçek şu ki parama kıyıp da bir şey alabileceğimi sanmıyorum. burdan da anlaşılacağı gibi aşırı büyük bir ihtiyaç değil yani araba benim için, alsam iyi olur ama almadan da yaşıyorum gibi bir durumdayım. alıcı olarak dövizde altında kalmak bana daha makul geliyor. kiralamak da hala uygun bir seçenek üstelik.
  ama şu duruma bakınca, acil bir ihtiyaç doğsa şu şartlarda makul kabul edilebilecek bir şey bulabilme umudum var.
  ama satıcı durumunda olsaydım umutsuzluğa kapılırdım gibi düşünüyorum ^*
  
  tabi bu arada makul örnekler kadar piyasanın anlamsızlığı ve saçmalığı da devam ediyor. bir örnekle bitireyim. geçen ay bir arkadaşım 2016 model kazasız, lpg’li hyundai i20’sini 760* bin tl’den ilana koydu. ilk düşüncem asla satılamaz oldu çünkü bu aracın 0’ı zaten 1 milyon civarında. ki satılamadı da. ama asıl şaşırtıcı olan bu aracı geçen hafta vavacars’a 40 bin aşağısına vermesi oldu. vavacars bu aracı karla satabileceğine inanıyor demek. bense hayretler içindeyim. bana kalırsa asla ederi o değil.
  yani aslında özetle diyeceğim o ki ben bu konudan hiç anlamıyorum belli ki ^*
  
  edit büdüt: 760 yerine 860 yazmış bulunmuşum, düzeltildi ^*
• honda civic 1.5 eco elegance ve toyota corolla flame x pack 1.5 arasında kararsız kaldığım piyasadır. ikisinde de 2022 model 50.000 km altında araçlara bakıyorum. araçlara dair kullanıcısı olanların yorumlarını bekliyorum.
• passat klasmasını üretimi devam eden araç bakiyorum arteon çok tuzlu insigna opelde bir kez motor yedim gözüm korkuyor talisman vardı üretimi durdu
  megan aynı segment değil
  sedan da c-d sekmenti lüks sayılmayacak ama konforu iyi araç ariyorum en azindan önerilere açığım.
• babamdan kalan, hiç kazası olmayan ve bakımları düzenli yapılmış, çok düşük km'li aracımızı(dacia sandero) 5 ay sonunda ancak satabilmiş birisi olarak tecrübemi ve görüşümü yazayım.
  
  yukarıda saydığım özelliklere ve sarı sitedeki emsallerinden %10 daha düşük fiyattan çıkmama rağmen araç onca zaman satılmadı. sarı sitede o kategoride en ucuz ilan benimkiydi ve doping filan da aldık. ona rağmen hala %10 daha altını teklif edenler arıyordu.
  
  sonunda direncim kırıldı ve 5 ay önce teklif edilen fiyattan sattım. aradaki zararı sineye çektik artık.
  
  şimdi gelelim işin psikolojik boyutuna. bir araç sahibi olarak birçok kişi sıfır km piyasasını takip etmiyor ve herkes diğerlerinin verdiği fiyatı kendisine referans alıyor. işte asıl sorun da burada başlıyor. oradaki fiyatlar algınızı yönetiyor ve herkesten daha ölü fiyata satmak istemiyorsunuz. malım neden ucuza gitsin kafası.
  
  oysa, biraz sıfır araç fiyatlarını incelese, sıfırı 920bin tl olan 80bin km'deki araca 720bin tl istemezdi adam.
  
  işte yakın zamanda bu algının kırılmasını umuyorum. yaz ve bayram ile birlikte piyasa normalde canlanır. o yüzden bu birkaç ay daha araç sahipleri burunlarından kıl aldırmayacaklardır. ancak bu sezonu da kaçırırlarsa, o zaman aşağı doğru bir ivmelenme yaşanabilir. olay bence tamamen psikolojik. bu direncin kırılması zaman alır zaten ama bence az kaldı.
  
  yazdıklarım tamamen olaya psikolojik açıdan bir değerlendirme olup farklı dinamikler hesaba katılmamıştır.
  alıcı ve satıcılara bol şanslar. ben artık sattım kurtuldum.
• 6000 bin km olan araçları alırken 7 defa düşünmek gerek. bazı ilanlar yaklaşık 6 aydır malum yerde. araç 6 aydır 6000 km'de. bu 6 ay boyunca çoğunun motorunun bile çalışmadığına eminim.
  yan binamda yaşayan bir al satçı var. yolda 8 aydır 5-6 tane 0 araç tutuyor.plakaları bile ardışık.araçları yıkamıyor bile, aylardır toz ve pislik içinde.araca fare mi girdi, diğer canlılar site mi kurdu allah bilir. artı bir aracı alıp 6 ay yatırmanın sonucunun araç niteliği üzerindeki etkisini bilen bile yok.motora ne yapar, çalışmayan aksamlar nasıl etkilenir bilinmez. sonuçta bunlar artık 0 araç değil, kullanılmış 2. el araç da değil. alınıp turşu muamalesi görmüş araçlar.bu araçların motoruna ben şahsen güvenmem.
  işin özü bu 6000 km'ci tayfanın araçlarını almadan bir kez daha düşünün derim.evet 8 oldu.
• yeni düzenleme çalşmalarının son aşamada olduğu haberleri gelen piyasa, t
  
  medyaya yansıyan haberler doğru ise, benim anlayışıma göre bir nevi tavan fiyat anlamına gelen düzenleme getirilecek.
  
  yalnız şu var: henüz çalışmalar son halini almamış, burası önemli.
  
  elbette iyi güzel, ancak netice verip vermeyeceği konusundan emin olamadığım gelişme bu.
  
  işin aslı - esası şu:
  
  ikinci el araba alıp-satan kasap emlakçı manav memur aylak vs bunların araba ticareti yapmasına engel olmayı amaçlıyor. bu süper uyanık vatandaşlarımızın 2022 2023 senelerinde doyamadığı ballı kârları bulmalarının mümkün olamayacağı şekilde düzenlemeler yapıyorlar.
  
  arkadaşlar, aynı haberde sıfır araba satışlarıyla ilgili düzenlemelerden de bahsediliyor, onlar bu entrinin konusu dışında. ben bu entride sadece ikinci el satışlarıyla ilgili haberi aktarıyorum.
  
  medyadan alıntı:
  
  "ikinci ele ön değerleme şartı
  
  ikinci el araç satışı ile ilgili maddeler arasında ise, internet ortamında ikinci araç el değerlemesi yapan kişi ve şirketlere, satıcının beyan ettiği taşıtın araç bilgileri ile taşıtın hasarlı, arızalı, boyalı ve değişen parça bilgileri dikkate alınarak ön değerleme yapma şartı getirilecek.
  
  model yılına göre 8 yaşın ve 160 bin kilometrenin altındaki taşıtlar için ön değerleme sonucunda verilen fiyat teklifi ile nihai teklif arasındaki fark, yüzde 5'ten fazla olamayacak. fiziksel inceleme sonucunda tespit edilen satıcı beyanına ilave arıza ve kusurların giderilmesine ilişkin bedel bu farka eklenebilecek.
  
  bakanlık yetkilileri ve sektör temsilcilerinin birlikte hazırladıkları taslak planının bu hali ile yönetmeliğe dönüşmeyebileceği, yapılan çalışmalar sonucunda bazı maddelerde değişikliğe gidilebileceği aktarılıyor."
  
  alıntı linki:
  
  https://www.haberturk.com/…i-3682957-ekonomi?page=5
• yeni düzenleme ne zaman gelir bilmiyorum, ama araç satıştan önce değerlendirme olayı gelirse piyasa harbi yerine oturur. bakalım medyaya düştüyse yakın zamanda resmi açıklama gelir diye düşünüyorum.